交易所：上周新增
在那个时期，移动互联网产品发展迅速，全民创业也还火热。因为考虑到存在一定的时间间隔，具有通胀预期，那么就再加上200万欧，所以是2200万欧。所以有理由相信你很快能够在年经常收入上摸到200万欧。在B轮融资的时候，他们就希望再拿到400万，为什么会要这么少的钱?因为没人愿意给他们更多了，没有人愿意在一个估值降低的融资轮里参与投资。理由：SaaS公司往往会以5倍收入的价格退出，所以根据你目前市场上的营收状况，100万欧乘以5，那么就是500万欧。 正如你所见，所有的推理都站得住脚，都是基于事实，客观评判的，之所以会有三种不同的估值方法，也许你会简单的归结为：「不就是风险厌恶程度不同而已嘛。它去年的收入达到了100万欧，月经常性收入最高的时候超过了15万欧，并且在过去的一年里，月复增长率稳定在10%。 同样，对于很多依靠免费用户来制造网络营销，希望在创业初期迅速地抢占市场规模的商业模式来说，上面的系数同样也不适用。 先说观点： 成功实现B轮融资的概率，在签署oldschool投资条款书后，拿下B轮融资的概率是10%; 在签署#powerlaw投资条款书后，拿下B轮融资的概率是10%; 在签署#downtoearth投资条款书后，拿下B轮融资的概率是70%; VCOldschool(低估值)：在经历了种子轮融资以及额外的A轮融资股权稀释之后，我们的创始人大概能持股公司40%左右的股权，之所以这
我遇到了一个又一个人渣，哭了一遍又一遍，可还有更渣的人渣在前面等着我。带着十万伏特的好奇心和风险投资从业者的观察力，我们义无反顾地走进了不可思议的印度。印度的普罗大众攥着便宜的智能机，用着免费的4G网络，又被推下海体会了一把更高效的电子化交易，从此这辆开往移动互联网春天的列车已经不可阻挡了。前面提到的印度支付宝Paytm(阿里已投资)在印度多家主流媒体上打了整版广告，并写到“祝贺尊敬的总理纳伦德拉•莫迪(NarendraModi)先生做出了印度独立以来的金融史上最大胆的决定”。因为班加罗尔的快速城市化占用了大量的水资源，使得下游的泰米尔纳德邦农田灌溉受到了严重影响。无数的印度用户从还不知道智能手机上怎么切西瓜的石器时代，被一下带入了手机在线看小电影还不用给钱的共产主义社会，导致城市里街头巷尾一下多了很多抱着大屏手机玩游戏看视频的父老乡亲。 4、低效的基础设施 印度神秘莫测的火车： 在班加罗尔问起当地人市区里的某个地方离这里有多远，对方往往不会回答你距离多少公里，而是会告诉你打车去那里需要多长时间
而我既然来到硅谷，就想揭开它神秘的面纱。戴威这么形容OFO的初期：当手里还只有一百万元时，他们就火速投入了烧钱的状态——虽然仅仅只是给每个用户送一瓶脉动，但资金压力已然不小，资金的消耗也非常快。那么共享单车这个新兴市场如何开始发展的?未来又将何去何从呢? 一、共享单车创业 在共享单车行业中，摩拜单车和OFO可以说是其中的代表之一。并且要实现监控、防盗防损防私锁，成本必然无法承受，因此共享单车在下一步必须对单车进行改进和创新。由于在共享模式下的单车损坏率偏高，可以预见：目前大投入快速推进的做法很难长期进行。 胡玮炜，摩拜创始人，从2014年底有了摩拜单车的想法到2015年初注册成立公司，两年时间里，她费了很多精力，找投资、自建工厂、自己组建研发团队，生产出一款智能共享单车。并且汽车是主动跑去接乘客而不是让乘客跑去找车。“公车私用”(加私锁、骑进小区、搬进屋子)、密码破解、车辆被盗等情况几乎无法监管，只依靠用车人的举报机制无济于事。摩拜单车属于典型的“重资产模式”，它的标准不是滴滴那样成为单车行业的出行平台，更加注重的是制造路线，生产统一标准的单车。如果仅仅是把普通单车进行数字化，就算客户端借助于移动互联网变得
